Пилот вертолёта

3 года 10 месяцев

март 2021 — наст. время

КВС Airbus Helicopter EC130 T2, Airbus Helicopter BK117 C2, Airbus Helicopter BK117 D2

Eurocopter Other   (налет: КВС - 123 часа)

Авиакомпания (АОН), Санкт-Петербург

• Согласно Трудового договора и должностной инструкции: организация и выполнение перевозок VIP-пассажиров.
• Переучился на Airbus Helicopter BK117 D2.
• Подтвердил 4-й уровень английского языка по стандартам ICAO.
• Общий налёт: Ми-8 (различные модификации)- 4 781 ч (2 199 ч в качестве КВС), Bo-105- 668 ч, EC130 T2- 768 ч, BK117 С2- 753 ч, BK117 D2- 74 ч, ночь- 869 ч.

1 год

январь 2020 — январь 2021

Заместитель директора по организации лётной работы

Авиакомпания (АОН), Архангельск

• Организация работы Эксплуатанта АОН, поддержание лётной годности членов экипажей компании, составление и ведение документации Эксплуатанта, предоставление отчётности в Межрегиональное Территориальное управление ВТ Федерального агентства ВТ (Росавиацию).
• Уволился по собственному желанию.

2 года 7 месяцев

июнь 2018 — январь 2021

КВС Airbus Helicopter EC130 T2, Airbus Helicopter BK117 C2

Eurocopter Other   (налет: КВС - 792 часа)

Авиакомпания (АОН), Архангельск

• Согласно Трудового договора и должностной инструкции: планирование, организация и выполнение перевозок VIP-пассажиров, а также перегонов ВС к месту ремонта и обратно по РФ (большой опыт).
• Переучился на Airbus Helicopter EC130 T2.
• Налет: EC130 T2- 763 ч, BK117 C2- 30 ч, ночь- 24 ч.
• Уволился по собственному желанию.

7 месяцев

ноябрь 2017 — июнь 2018

Заместитель директора по организации лётной работы

Авиакомпания (АОН), Якутск

• Организация работы Эксплуатанта АОН, поддержание лётной годности членов экипажей компании, составление и ведение документации Эксплуатанта, предоставление отчётности в Межрегиональное Территориальное управление ВТ Федерального агентства ВТ (Росавиацию).
• Уволился по собственному желанию.

4 года 2 месяца

апрель 2014 — июнь 2018

КВС Eurocopter Bo-105, Airbus Helicopter BK117 C2

Eurocopter Other   (налет: КВС - 1 349 часов)

Авиакомпания (АОН), Якутск

• Согласно Трудового договора и должностной инструкции: планирование, организация и выполнение перевозок VIP-пассажиров, а также перегонов ВС к месту ремонта и обратно по РФ и ЕС (большой опыт).
• Переучился на Eurocopter Bo-105, Airbus Helicopter ВК117 С2.
• Подтвердил 4-й уровень английского языка по стандартам ICAO.
• Налёт: Во-105- 668 ч, BK117 C2- 681 ч, ночь- 17 ч.
• Уволился по собственному желанию.

11 месяцев

февраль 2013 — январь 2014

КВС

Mi-8/17   (налет: КВС - 389 часов)

ОАО "2-й Архангельский ОАО", Архангельск

• Обязанности: согласно Коллективного договора и должностной инструкции.
• Получил допуски: - полёты на морские/речные суда;
- работа с лебёдкой.
• Налёт ночью- 74 ч.
• Уволился по собственному желанию.

5 лет 10 месяцев

март 2007 — февраль 2013

КВС

Mi-8/17   (налет: КВС - 1 810 часов)

ОАО "Нарьян-Марский ОАО", Нарьян-Мар

• Обязанности: согласно Коллективного договора и должностной инструкции.
• Присвоены минимумы: - ПВП (день) 150 / 2000 / 25;
- ПВП (ночь) 300 / 4000 / 25;
- ППП (день, ночь) 120 / 1500 / 25.
• Получил допуски: - полёты с внешней подвеской;
- аэровизуальные полёты;
- пилотирование с рабочего места 2-го пилота.
• Получил сертификат о 4-м уровне английского языка и теоретической подготовке к выполнению международных полётов по стандартам ICAO.
• Налёт ночью- 744 ч.
• Уволился по собственному желанию.

5 лет 1 месяц

февраль 2002 — март 2007

Второй пилот

Mi-8/17   (налет: второй пилот - 2 582 часа)

ОАО "Нарьян-Марский ОАО", Нарьян-Мар

• Обязанности: согласно Коллективного договора и должностной инструкции.
• В апреле 2006 г. присвоен 2-й класс пилота ГА.

Высшее

2002 г.

Уфимский Государственный Авиационно- технический университет, Уфа

Факультет: Авиационные приборы и измерительно-вычислительные комплексы

Специальность: Инженер авиационных приборов

Неполное высшее

2000 г.

Сызранский Военный Авиационный институт, Сызрань

Факультет: Лётная эксплуатация воздушного транспорта и УВД

Специальность: Пилот