Расширенный поиск

Резюме: PIC GVII G500/600 FAA в Санкт-Петербурге, 22 резюме

Резюме на странице:
40
 | 
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 1—22
10 сентября 2019
Инженер -авионик cat.B2 and FAA A&P mechanics license
По договоренности, 53 года, мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 28 лет
Последнее место работы:
Инженер
Бизнес-авиация
февраль 1991 — наст. время
19 ноября 2023
Пилот - КВС
По договоренности, 39 лет, мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
4 220 часов
Последнее место работы:
PIC
Other - Turbo Prop Single Engine
Ferroni
март 2021 — наст. время
Типы ВС: Other - Turbo Prop Single Engine, Other - Turbo Prop Single Engine, Cessna 210 Centurion, Other - Turbo Prop Multi Engine, Airbus 319, Other - Turbo Prop Multi Engine, Other - Fixed Wing Piston Multi Engine
26 октября 2017
Global 6000 Captain - Pilot
По договоренности, 51 год, мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
10 000 часов
Последнее место работы:
PILOT CE750-CL601-CL605
Citation 750 Citation X
SAUDI BIN LADEN GROUP
ноябрь 2011 — июнь 2015
Типы ВС: Citation 750 Citation X, Challenger 600/601, Short 330
7 февраля 2025
Пилот
По договоренности, 35 лет, мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
284 часа
Последнее место работы:
Пилот
Vetter Aviation
октябрь 2019 — март 2021
22 июня 2022
Пилот
По договоренности, 39 лет, мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
460 часов
Последнее место работы:
PIC
Cessna 170/172
AK VOSHOD
февраль 2021 — наст. время
Типы ВС: Cessna 170/172, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Diamond DA42, Diamond DA20/DA40
18 января 2022
Пилот самолета
По договоренности, 31 год, мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
менее года
Последнее место работы:
Flight Instructor
Pelican Flight Training
октябрь 2021 — наст. время
30 ноября 2024
Пилот Cessna Citation Bravo, Ultra, Encore, V, II, I Beechcraft Premier 1, CE500, BE20, BE9L
По договоренности, 38 лет, мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
1 505 часов
Последнее место работы:
Командир
Beech King Air 90/100/200
Private
февраль 2022 — наст. время
Типы ВС: Beech King Air 90/100/200, Citation 550 Bravo, Premier IA, Cessna 170/172, An-2
24 октября 2024
First Officer Airbus 319 / 320 / 321
По договоренности, 44 года, мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
5 127 часов
Последнее место работы:
First Officer A320 / A321
Airbus 320
SalamAir
февраль 2023 — октябрь 2024
Типы ВС: Airbus 320, Airbus 321, Airbus 320, Airbus 320
3 октября 2020
Второй пилот
По договоренности, 33 года, мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 2 лет
Последнее место работы:
Дежурный по сопровождению
ООО ВВСС
май 2018 — наст. время
16 августа 2023
Инженер по ТО АТ / Ведущий инженер по ТО АТ / Начальник ЛСТО
От 200 000 руб / месяц, 40 лет, мужчина
Санкт-Петербург
Общий рабочий стаж:
более 16 лет
Последнее место работы:
Инженер по ТО АТ 2 категории / B1.1
АО "АК "Россия"
май 2023 — наст. время
11 января 2023
Инженер
От 100 000 руб / месяц, 35 лет, мужчина
Санкт-Петербург
Общий налет:
38 часов
Последнее место работы:
Инженер компьютер
AW 109 Power/Grand/Grand New
Инженер компьютер автомобильный
апрель 2009 — апрель 2015
Типы ВС: AW 109 Power/Grand/Grand New
11 января 2023
Инженер
От 100 000 руб / месяц, 35 лет, мужчина
Санкт-Петербург
Общий налет:
38 часов
Последнее место работы:
Инженер компьютер
AW 109 Power/Grand/Grand New
Инженер компьютер автомобильный
апрель 2009 — апрель 2015
Типы ВС: AW 109 Power/Grand/Grand New
22 мая 2021
КВС 737-300-900
От 350 000 руб / месяц, 49 лет, мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
6 700 часов
Последнее место работы:
Captain
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
SCAT
апрель 2016 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
18 июня 2023
Бортпроводник
По договоренности, 24 года, женщина, 165 см, 65 кг
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 5 лет
Последнее место работы:
Бортпроводник
АО Авиакомпания Смартавиа
январь 2022 — май 2023
26 августа 2019
Инженер
По договоренности, 43 года, мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 3 лет
Последнее место работы:
Инженер B1 B2 C
UNIJET
июнь 2016 — наст. время
17 сентября 2018
Бортпроводник
По договоренности, 46 лет, женщина, 165 см, 59 кг
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 14 лет
Последнее место работы:
Юрист
ОДО "Вита-Элит"
январь 2015 — наст. время
10 сентября 2024
Пилот-инструктор
По договоренности, 44 года, женщина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
650 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Cessna 180/182/185
ООО "Сигма РЦ"
май 2024 — наст. время
Типы ВС: Cessna 180/182/185, Cessna 180/182/185, Cessna 170/172
10 сентября 2024
Пилот
По договоренности, 44 года, женщина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
650 часов
Последнее место работы:
Пилот, пилот-инструктор
Cessna 180/182/185
ООО "СИГМА РЦ"
май 2023 — наст. время
Типы ВС: Cessna 180/182/185, Cessna 170/172
21 января 2023
Пилот Global XRS / VFD / 5000/ 6000
По договоренности, 67 лет, мужчина
Санкт-Петербург
Общий налет:
15 081 час
Последнее место работы:
Пилот
Global 6000
Private Sky LTD
март 2017 — наст. время
Типы ВС: Global 6000, Global Express XRS, Challenger 604/605, Yak-40, Yak-40, Yak-40, Yak-40
21 января 2023
Пилот
По договоренности, 38 лет, мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
240 часов
Последнее место работы:
Pilot
Cessna 170/172
ELMONTEX AIR
июнь 2017 — наст. время
Типы ВС: Cessna 170/172
27 июля 2022
Ведущий инженер
По договоренности, 31 год, мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 9 лет
Последнее место работы:
Ведущий инженер
ООО "C7 Инжиниринг" (S7 Technics)
май 2021 — наст. время
12 января 2022
Пилот
По договоренности, 51 год, мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
8 000 часов
Последнее место работы:
КВС
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Azur air
декабрь 2019 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG

Резюме PIC GVII G500/600 FAA в других городах

Выбрать сферы деятельности из каталога

 

от:
до: