Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 1—20
По договоренности, 44 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
6 841 час
Последнее место работы:
Командир воздушного судна
Yak-40
ПАО "АэроБратск"
декабрь 2023 — наст. время
Yak-40
ПАО "АэроБратск"
декабрь 2023 — наст. время
Типы ВС: Yak-40, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, CRJ 100/200, Piper PA-28, An-12
По договоренности, 58 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
13 300 часов
Последнее место работы:
TRI / TRE
Hawker 850XP
Atlant -CB, Techaviaservis, Tiramavia, Veteran, VIP, KD Avia, Orenair, Transaero, NOK Air, Lion Air, Azur air, Weltall avia, Xiao Yun airline.
ноябрь 1989 — наст. время
Hawker 850XP
Atlant -CB, Techaviaservis, Tiramavia, Veteran, VIP, KD Avia, Orenair, Transaero, NOK Air, Lion Air, Azur air, Weltall avia, Xiao Yun airline.
ноябрь 1989 — наст. время
Типы ВС: Hawker 850XP
PREMIUM
По договоренности, 45 лет,
женщина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
850 часов
Последнее место работы:
Пилот, пилот-инструктор
Cessna 180/182/185
ООО "СИГМА РЦ"
апрель 2023 — наст. время
Cessna 180/182/185
ООО "СИГМА РЦ"
апрель 2023 — наст. время
Типы ВС: Cessna 180/182/185
По договоренности, 38 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 662 часа
Последнее место работы:
Пилот вертолета
Robinson R44 Raven I/II
Физ лицо
май 2024 — август 2025
Robinson R44 Raven I/II
Физ лицо
май 2024 — август 2025
Типы ВС: Robinson R44 Raven I/II, Robinson R44 Raven I/II, Mi-8/17, Robinson R44 Raven I/II
По договоренности, 38 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
4 100 часов
Последнее место работы:
КВС-инструктор АНСАТ
АО Национальна Служба Санитарной Авиации
ноябрь 2017 — наст. время
АО Национальна Служба Санитарной Авиации
ноябрь 2017 — наст. время
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
10 382 часа
Последнее место работы:
2пилот Pilatus pc24
Pilatus PC 24
Almaty
апрель 2022 — наст. время
Pilatus PC 24
Almaty
апрель 2022 — наст. время
Типы ВС: Pilatus PC 24, DHC - 8 Dash 8 - Q400, CRJ 100/200, An-2, An-24/26
По договоренности, 26 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 000 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор авиатренажера
Airbus 320
Авиатренажеры "Dream aero"
август 2023 — наст. время
Airbus 320
Авиатренажеры "Dream aero"
август 2023 — наст. время
Типы ВС: Airbus 320
От 150 000 руб / месяц, 32 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
152 часа
Последнее место работы:
Второй пилот
Diamond DA42
УИГА им.Бугаева
март 2018 — март 2019
Diamond DA42
УИГА им.Бугаева
март 2018 — март 2019
Типы ВС: Diamond DA42
По договоренности, 35 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
4 150 часов
Последнее место работы:
КВС
Cessna 180/182/185
Арток
сентябрь 2018 — наст. время
Cessna 180/182/185
Арток
сентябрь 2018 — наст. время
Типы ВС: Cessna 180/182/185
По договоренности, 29 лет,
мужчина
Санкт-Петербург
Общий налет:
250 часов
Последнее место работы:
Пилот
Diamond DA42
Университет
июнь 2020 — июль 2020
Diamond DA42
Университет
июнь 2020 — июль 2020
Типы ВС: Diamond DA42
По договоренности, 33 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
540 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
Вираж
май 2025 — октябрь 2025
An-2
Вираж
май 2025 — октябрь 2025
Типы ВС: An-2, Diamond DA42, Cessna 170/172
По договоренности, 49 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 25 лет
Последнее место работы:
КВС EC130
ПАО "ФСК ЕЭС"
октябрь 2018 — наст. время
ПАО "ФСК ЕЭС"
октябрь 2018 — наст. время
По договоренности, 30 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
40 часов
Последнее место работы:
Пилот
Beechcraft 55 Baron
Condor
апрель 2021 — август 2021
Beechcraft 55 Baron
Condor
апрель 2021 — август 2021
Типы ВС: Beechcraft 55 Baron
По договоренности, 37 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 780 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Diamond DA20/DA40
Санкт-Петербургский Университет ГА
март 2019 — наст. время
Diamond DA20/DA40
Санкт-Петербургский Университет ГА
март 2019 — наст. время
Типы ВС: Diamond DA20/DA40
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
11 974 часа
Последнее место работы:
Hainan Airlines
Airbus 330
Hainan Airlines
декабрь 2023 — наст. время
Airbus 330
Hainan Airlines
декабрь 2023 — наст. время
Типы ВС: Airbus 330, Airbus 330, Airbus 330, Airbus 320, Tu-154
По договоренности, 34 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
1 258 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Sukhoi Superjet 100
АО «Авиакомпания «Россия»»
декабрь 2020 — октябрь 2023
Sukhoi Superjet 100
АО «Авиакомпания «Россия»»
декабрь 2020 — октябрь 2023
Типы ВС: Sukhoi Superjet 100
По договоренности, 35 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
5 100 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор Ми-8 АЭ
Mi-8/17
АО "ЧукотАвиа"
декабрь 2010 — наст. время
Mi-8/17
АО "ЧукотАвиа"
декабрь 2010 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
По договоренности, 49 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 25 лет
Последнее место работы:
Квс
В/Ч ВС РБ, МЧС РБ
апрель 1999 — июнь 2024
В/Ч ВС РБ, МЧС РБ
апрель 1999 — июнь 2024
От 300 000 руб / месяц, 40 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 900 часов
Последнее место работы:
Командир ВС
Eurocopter AS Series
Авиасообщения
июнь 2021 — наст. время
Eurocopter AS Series
Авиасообщения
июнь 2021 — наст. время
Типы ВС: Eurocopter AS Series, Mi-8/17, Mi-8/17
По договоренности, 39 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 395 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Rockwell AC 690
ООО "Агентство "БАЛТАЭРОСЕРВИС"
май 2023 — наст. время
Rockwell AC 690
ООО "Агентство "БАЛТАЭРОСЕРВИС"
май 2023 — наст. время
Типы ВС: Rockwell AC 690, Cessna 170/172, Other - Fixed Wing Piston Multi Engine, Cessna 170/172, An-24/26, Let L-410 & L-420





















