Пилот ГА

Total flight hours: 2,000 hours

2 years 5 months August 2023 — now

Пилот-инструктор авиатренажера Airbus 320   (flying hours: PIC 2,000 hours) Авиатренажеры "Dream aero" (Развлекательная, образовательная.), Санкт-Петербург Старший пилот-инструктор Должностные обязанности: 1. Проведение полетов на авиатренажере (Популяризация авиации среди людей; работа с аэрофобами; отработка стандартных и не стандартных процедур с действующими пилотами); 2. Контроль технического состояния тренажера; 3. Ведение документации; 4. Проведение стажировок и ввод в работу новых инструкторов; 5. Ремонт и техническое обслуживание тренажера; 6. Контроль работы сотрудников; 7. Составление рабочего расписания.

Свидетельство коммерческого пилота - III №0114679, дата выдачи 22.06.2021 г; Дата окончания ВЛЭК, класс 1, 24.11.2026 г (ДЦАМ АО «Авиакомпания «Россия»); Прошел обучение с 20.02.21 по 17.03.21 по программе «Подготовка членов летных экипажей для выполне

Secondary special education 2021 г.

Сасовское имени Героя Советского Союза Тарана Г.А. летное училище гражданской авиации, Сасово Faculty Летная эксплуатация Specialization 25.02.04 "Летная эксплуатация летательных аппаратов"

3 месяца End date: March 2021

Подготовка членов летных экипажей для выполнения полетов на МВЛ АУЦ «Центр ФЕ», г. Сасово

---

Knowledge of foreign languages:	English (Technical/Special)
Computer knowledge:	Advanced user
Driver licence:	Categories B (2019 г.)

---

 Key skills and achievements:

— умение работать в коллективе;
— ответственность, пунктуальность, опрятность, внимательность;
— умение решать поставленные и возникшие вопросы;
— дисциплинированность, хорошая память.

 Your hobbies:

- Авиамоделирование
- Велоспорт
- Лыжи
- Настольный теннис
- Член клуба Lada vintage (во владении ваз 2106 1991год)

 Other information about yourself, comments:

Меня зовут Дмитрий. Я вырос в городе Новый Уренгой. Всю осознанную жизнь мечтал пойти по стопам отца и стать пилотом. Поэтому сразу после школы поступил в Сасовское летное училище ГА. Имею базовые 150 часов налёта на Cessna 172 и DA-42. Не могу представить себя на другом месте, кроме этого, только кресло пилота, только в небо, никаких альтернатив и полумер. Да, не повезло выпуститься в неудачное время для нашей Гражданской авиации, но боевой дух не теряю и стараюсь зецепиться за любую возможность начать в полной мере выполнять полеты в составе летного экипажа. Поэтому работа мне очень нужна. Готов уделять этому все свое время и силы, показывать максимальный результат и развиваться. Жду от вас любой обратной связи, желательно положительной. Считаю, что путь в небо необходимо начинать с малой авиации!