Резюме: Инженер по организации авиационной деятельности в Санкт-Петербурге, 342 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 201—220
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
1 354 часа
Последнее место работы:
Пилот
Cessna 180/182/185
АК "Вятка Авиа", АК "Парма"
сентябрь 2022 — наст. время
Cessna 180/182/185
АК "Вятка Авиа", АК "Парма"
сентябрь 2022 — наст. время
Типы ВС: Cessna 180/182/185, Cessna 170/172, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Diamond DA42, Diamond DA20/DA40
От 70 000 руб / месяц, 39 лет,
женщина, 170 см, 59 кг
Санкт-Петербург
Общий рабочий стаж:
более 12 лет
Последнее место работы:
Бортпроводник
АО АК "РОССИЯ"
март 2017 — наст. время
АО АК "РОССИЯ"
март 2017 — наст. время
По договоренности, 39 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 13 лет
Последнее место работы:
Авиатехник
Атб
апрель 2010 — февраль 2024
Атб
апрель 2010 — февраль 2024
По договоренности, 25 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
116 часов
Последнее место работы:
Пилот-курсант
Diamond DA42
ФГБОУ ВО СПбГУ ГА
март 2020 — октябрь 2022
Diamond DA42
ФГБОУ ВО СПбГУ ГА
март 2020 — октябрь 2022
Типы ВС: Diamond DA42
По договоренности, 47 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
3 107 часов
Последнее место работы:
Командир воздушного судна Ми-8АМТ, МТВ
Mi-8/17
АО "Русские Вертолётные Системы"
ноябрь 2020 — сентябрь 2023
Mi-8/17
АО "Русские Вертолётные Системы"
ноябрь 2020 — сентябрь 2023
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17
29 августа 2023
По договоренности, 49 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 25 лет
Последнее место работы:
EASA LICENCE. QI B747.
Volga Dnepr Gulf
ноябрь 2015 — наст. время
Volga Dnepr Gulf
ноябрь 2015 — наст. время
По договоренности, 44 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 004 часа
Последнее место работы:
Второй пилот Ан-2
An-2
ООО "Мобил авиа"
май 2021 — октябрь 2021
An-2
ООО "Мобил авиа"
май 2021 — октябрь 2021
Типы ВС: An-2, Other - Fixed Wing Piston Single Engine, An-2
По договоренности, 47 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
7 045 часов
Последнее место работы:
КВС Airbus Helicopter EC130 T2, Airbus Helicopter BK117 C2, Airbus Helicopter BK117 D2
Eurocopter Other
Авиакомпания
март 2021 — наст. время
Eurocopter Other
Авиакомпания
март 2021 — наст. время
Типы ВС: Eurocopter Other, Eurocopter Other, Eurocopter Other, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17
От 40 000 руб / месяц, 29 лет,
женщина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
менее года
Последнее место работы:
Менеджер по работе с клиентами
ООО «Лонгвей»
март 2020 — наст. время
ООО «Лонгвей»
март 2020 — наст. время
По договоренности, 59 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 30 лет
Последнее место работы:
Преподаватель
Авиационно-транспортный колледж СПб ГУГА
январь 2014 — наст. время
Авиационно-транспортный колледж СПб ГУГА
январь 2014 — наст. время
По договоренности, 58 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 100 часов
Последнее место работы:
Второй пилот Ми-8
Mi-8/17
АО «Авиационная компания Авиашельф»
июль 2018 — наст. время
Mi-8/17
АО «Авиационная компания Авиашельф»
июль 2018 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17
По договоренности, 36 лет,
мужчина
Санкт-Петербург
Общий рабочий стаж:
более 8 лет
Последнее место работы:
Авиатехник
Авиакомпания "Россия"
февраль 2014 — наст. время
Авиакомпания "Россия"
февраль 2014 — наст. время
По договоренности, 44 года,
женщина, 168 см, 53 кг
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 15 лет
Последнее место работы:
Бизнес-авиация бортпроводник
Freelancer
июль 2014 — наст. время
Freelancer
июль 2014 — наст. время
От 180 000 руб / месяц, 35 лет,
женщина, 170 см, 50 кг
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 2 лет
Последнее место работы:
Бортпроводник
"airBaltic"
февраль 2015 — наст. время
"airBaltic"
февраль 2015 — наст. время
От 70 000 руб / месяц, 36 лет,
женщина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 9 лет
Последнее место работы:
Начальник смены Службы организации пассажирских перевозок
ООО "Авиа Групп Норд"
январь 2013 — наст. время
ООО "Авиа Групп Норд"
январь 2013 — наст. время
От 50 000 руб / месяц, 36 лет,
женщина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 3 лет
Последнее место работы:
Помощник руководителя
Heineken Breweries
июнь 2014 — август 2015
Heineken Breweries
июнь 2014 — август 2015
По договоренности, 54 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
10 382 часа
Последнее место работы:
2пилот Pilatus pc24
Pilatus PC 24
Almaty
апрель 2022 — наст. время
Pilatus PC 24
Almaty
апрель 2022 — наст. время
Типы ВС: Pilatus PC 24, DHC - 8 Dash 8 - Q400, CRJ 100/200, An-2, An-24/26
19 октября 2018
От 45 000 руб / месяц, 35 лет,
женщина, 160 см, 50 кг
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 6 лет
Последнее место работы:
Бортпроводник
ОАО"АК"ТРАНСАЭРО"
декабрь 2013 — июнь 2017
ОАО"АК"ТРАНСАЭРО"
декабрь 2013 — июнь 2017
13 ноября 2017
От 60 000 руб / месяц, 36 лет,
женщина
Санкт-Петербург
Общий рабочий стаж:
более 9 лет
Последнее место работы:
Заместитель директора по персоналу
ООО "ВЕСТ ЛАЙН"
апрель 2016 — октябрь 2017
ООО "ВЕСТ ЛАЙН"
апрель 2016 — октябрь 2017
По договоренности, 40 лет,
женщина, 170 см, 55 кг
Санкт-Петербург
Общий рабочий стаж:
более 13 лет
Последнее место работы:
Бортпроводник
ПАО "Аэрофлот"
июнь 2016 — наст. время
ПАО "Аэрофлот"
июнь 2016 — наст. время
Резюме Инженер по организации авиационной деятельности в других городах
- Москва 2924
- Санкт-Петербург 342
- Краснодар 75
- Екатеринбург 72
- Новосибирск 52
- Красноярск 46
- Казань 43
- Уфа 39
- Ростов-на-Дону 35
- Домодедово 35
- Ульяновск 35
- Самара 35
- Тюмень 34
- Иркутск 24
- Сочи 22
- Челябинск 18
- Жуковский 17
- Химки 16
- Калининград 15
- Симферополь 14

















